Jadilah gw pilih hotel yang lokasinya bukan di line utama, dan hal ini menyebabkan gw kudu transit sekali buat ganti line. Gw gak terlalu perhatiin bahwa walopun cuma transit sekali, walopun hotelnya berjarak deket sama stasiun..tetep aja capek harus pindah-pindah line, ditambah ketika lo kudu bawa koper. Pe-er! So..trip kali ini menyadarkan gw, kudu dipertimbangin hal-hal kayak gitu..kudu sadar ama umur #eeehhhh
November 30, 2014
Business Chain Hotel
Jadilah gw pilih hotel yang lokasinya bukan di line utama, dan hal ini menyebabkan gw kudu transit sekali buat ganti line. Gw gak terlalu perhatiin bahwa walopun cuma transit sekali, walopun hotelnya berjarak deket sama stasiun..tetep aja capek harus pindah-pindah line, ditambah ketika lo kudu bawa koper. Pe-er! So..trip kali ini menyadarkan gw, kudu dipertimbangin hal-hal kayak gitu..kudu sadar ama umur #eeehhhh
seminggu di jepang tidaklah cukup!
Greeting from jakarta....
Judul yang gw pilih tampaknya usah cukup menggambarkan yah? :lol:
Jadi percayalah padaku temans, seminggu itu tidak cukup. Tapi..seminggu juga gak papa sih sebenernya, dengan harapan next time bakal balik lagi 😈
Seminggu kemarin (tepatnya 8 hari) gw dapet rute: nikko-hakone-osaka-kyoto-tokyo. Padat merayap yakk :D nara, nagoya, yokohama, hiroshima, tateyamakurobe, shirakawa-go, sapporo etc gak sempet didatengin.. imho, tampaknya 2 minggu adalah waktu yang ideal buat liburan di jepang. Tinggal dipertimbangin aja kapan saatnya keluar tokyo dan sekitar tokyo.
Terkadang masalah bulan kunjungan pilihan juga menentukan..misal aja shirakawa-go itu bagusnya didatengin pas musim salju aka winter (desember-februari), sedangkan tateyamakurobe bagusnya didatengin pertengahan spring (april-juni), kalau mau ke jepang bertepatan sama hanami aka sakuraan bagusnya dateng pas awal spring (maret-april).
Trip kali ini gw malah milih november pas autumn, karena gw amat sangat ingin melihat autumn foliage di negara 4 musim. To witnessed colorful maple tree is a mood booster for me.
🍁🍁🍁🍁🍁
Another Japan Story
Alohaaaa....
This is what i do when i really wanna share some stories.. i keep talking or writing all the time, lol
Kali banyak yang penasaran sesusah apa sih naik kereta di jepang? Beneran seribet itukah? Bakalan sering kesasar? Jawaban gw adalah tidak!
Sebenernya kalo udah terlatih sama mrt singapore, dunia perkeretaan di jepang tidaklah begitu memusingkan. Yang bikin pusing adalah karena kadung ngeliat map pabelieut! mungkin hal inilah yang bikin ilfil :p kalo gw ngeliatnya sebagai challenge. Challenge diri lo sendiri sanggup apa gak bertahan hilir mudik dunia perkeretaan di jepang :D Rekor jalur paling ribet sudah pasti dipegang oleh kota Tokyo! Blum lagi kalo stasiunnya adalah transit station yang jadi persimpangan berbagai jalur. Nyari gate pun rasanya bikin betis gempor. Tapi menurut gw sih proses nyari jalan yang benar ini seruuu!
Dikarenakan singapore negaranya kecil, jadilah jalur mrtnya simple. Kalo korea pastinya lebih banyak jalur dibanding singapore tapi masih setipe, so imho masih bisa dibilang simple. Nah kalo jepang, selain areanya lebih luas, banyak stasiun yang gabung antara jalur subway metro dan JR, ditambah lagi provider rute pun beda-beda.
Buat JR pass holder, gw masih ada sambungan dikit nih. Kalo masuk/keluar gate, kalian kudu liwat di gate khusus JR. Cari aja yang ada plang ijo-putih tulisan JR. Umumnya yang orang-orang cari begitu masuk stasiun kereta adalah nama stasiun tujuan/nama line si kereta inceran. Tapi di jepang, jangan lakukan itu. Pertama-tama yang harus dicari adalah gate masuk JR. Setelah ngeliwatin gate ini, barulah kalian bisa akses line yang dituju.
Alhamdulillah Allah bless me and my friend, so we didn't get lost there :D walopun sebenernya deg-degan juga gegara pas ngintip plang stasiun yang nongol cuma huruf keriting, haha
Pemerintah jepang ini oke banget. Menurut gw JR pass merupakan salah satu promo yang mereka tawarkan untuk turis mancanegara. Bikin JR pass khusus untuk non japanese dan cuma bisa dibeli di luar jepang. Hal ini sangat mempermudah turis yang suka malas buang waktu mondar mandir buat beli tiket (kayak gw). Pasalnya di jepang mayoritas tempat bisa dijangkau sama JR lines. Selama kalian punya JR pass, terserah deh tinggal seliweran keluar masuk JR gates for free gak perlu tiket apa-apa lagi, pesen sesuka hati berapa pun banyaknya tiket shinkansen pp dalam 1 hari.. kalopun mau itung-itungan, cukup pastikan bahwa minimal biaya yang bakal lo keluarin adalah ¥29.100 aka seharga beli JR pass (sekitar 3.3 juta dalam rupiah).
Misal dalam seminggu pergi ke :
tokyo-kyoto : 1.2 juta
Kyoto-osaka : 200 ribu
Osaka-tokyo : 1.4 juta
Tokyo-hakone-tokyo : 300 ribu
Keliling tokyo (2 hari) : 200 ribu
Nah dapet deh 3.3 juta untuk seminggu. Gak rugi deh pokoknya beli JR pass. Efektif & Efisien :D
Untuk beberapa spot keren macem ginza, roppongi, asakusa memang tidak dijangkau oleh jr lines..jadi kudu bayar lagi buat nyambung naik subway..tapi tenang, selalu ada stasiun jr terdekat yang bisa akses ke subway tujuan, bayarnya gak bakalan mahal kok :)
So..just enjoy the adventure guys !!
- Kyoto -
Konniciwa..
Sejak jaman garuda indonesia promo 3 taun lalu, sebenernya gw dah ngincer tiket jepang :lol:
Tapi sayangnya waktu itu gw gak beli karena masih dalam masa kering abis balik dari blanda. Setahun kemudian malah absurd beli tiket ke korea. Jadilah jepang terpending sampai nemu tiket promo dari maskapai apapun. Ya ya ya..modal jalan-jalan gw yang paling utama adalah tiket promo :lol:
Jepang. Negara ini punya kota yang jadi inceran banyak orang buat liburan, Kyoto! Di kota inilah ada 1 shrine yang amat sangat gw idam-idamkan untuk dikunjungi. Tak lain adalah *wait for it*
Fushimi Inari yang terkenal dengan jajaran torii gates hasil sumbangan orang-orang yang jumlahnya mencapai ratusan :)
Pas jaman memoir of geisha tayang di bioskop, gw gak ngeh kalo torii yang diliwatin itu adalah fushimi inari. *dasar yaahh!* Gw kepincut, seperti biasa lagi cari gambar tsakep buat desktop eh ga sengaja nemu fushimi inari. Those torii gates are awesome!!!
Kalau ditanya perasaannya kayak apa *halah*
Happy yang pasti :D pake banget, tapi keki at the same time.. karena yang dateng ruame bingitss mak! Mo poto damai aja sulit, haha.. nasib berkunjung ke spot favorit yaa begitulah, ikhlaskan sadjah 😆
Sebenernya gegara mase masaya di IG, masih banyak shrine yang pingin gw kunjungi.. walo dikata yang namanya shrine sama aja, tapi visualisasi foto shrine-shrine ini terlanjur melekat! *tsah* Tapi memang karena waktu terbatas, jadilah shrine yang gak happening-happening amat gagal dikunjungi.
Kyoto ini memang kota tujuan utama gw dan terbukti menjadi kota favorit kalo dibandingin antara tokyo-osaka-kyoto. Kyoto itu gak se hectic tokyo atau osaka tpi tempat wisatanya banyak dan bagooss! Yang tradisional ada dimari. Dunia per-greentea-an pun lumayan deket dari sini.
On the next post, i will upload some pics.
Stay tune peeps!
the JR experience
Hi guys!
buat kalian yang mau berlibur ke jepang, mungkin masih maju mundur (cantik..cantik..cantik! 😅) buat beli JR pass. ehm, so today...allow me to share my opinion with you :)
Butuh atau gak butuhnya JR pass dah pasti tergantung rute yang lo targetin waktu sightseeing di jepang.
Misal..lo hanya punya 4 hari di jepang tepatnya tokyo, nah untuk ini mending gak pake JR pass deh, suica or subway pass will be enough.
Misal..lo bakal tinggal di jepang 8 hari dan berencana ke keluar area tokyo kayak hiroshima, nagoya, osaka, kyoto, nah ini bakalan cakep banget kalo pake JR pass.
JR pass ini adalah nyawa kedua setelah passport (incase you're a JR pass holder). Kenapa? Karena tanpa JR pass lo gak akan diperbolehin keluar/masuk JR gate (dan otomatis jg gak bisa naik JR trains). Sekalinya kartu JR pass ilang, mereka gak akan ganti dengan kartu baru, sistemnya hangus.
Penampakan JR pass bisa ditengok disini.
Cara aktivasinya adalah seperti ini :
Pertama, belilah JR pass di travel agent yang memang jualan (contohnya jalan tour untuk wilayah jakarta). Kalopun lo tinggal di luar jakarta, gak masalah karena mereka bisa kirimin ke kota tujuan di indonesia. Nantinya lo bakal dapetin bukti pembelian yang bentuknya mirip ama nota/invoice. Keep it and bring it to japan!
Kedua, tukarkan nota/invoice di information counter JR yang melayani penukaran nota/invoice tersebut dengan JR pass card, misal di airport, stasiun JR besar kayak shinjuku, tokyo, ikebukuro, dll (bisa cek di web JR). Perlu diinget, nukerin card ini bukan di counter JR untuk pemesanan tiket yaaa, tapi di information counter (bentuknya kayak booth kecil).
Setelah penukaran card, JR pass mulai bisa digunakan. JR pass ini punya masa berlaku yang beda-beda, minimal untuk penggunaan 7 hari. Hari pertama dihitung sejak hari aktivasi aka hari penukaran nota/invoice ke kartu.
Jangan lupa buat cek ricek jenis shinkansen yang lo naikin. Pengguna JR pass itu cuma bisa naik shinkansen for free untuk hikari atau kodama. Kalau nozomi, JR pass holder harus bayar lagi 😧 karena nozomi ini merupakan jenis shinkansen tercepat. Jadi, dia dari stasiun keberangkatan langsung ke stasiun tujuan (non stop). Risiko kalau sampei salah naik shinkansen adalah lo bakal dikenain charge extra.
Selama di jepang jangan kuatir bakal ketinggalan kereta, lo bisa cek jadwalnya di www.hyperdia.com. Buanyak banget yang rekomend web ini buat cek jam, rute & harga. Gw termasuk salah satu pengguna dan imho web ini sangatlah membantu.
Fyi, di hyperdia ada rincian komponen harga shinkansen..jadi sebenernya harga shinkansen yang selangit itu terdiri dari 2 komponen yaitu ticket and seat reservation. Yakk betul, kalo mau dapet seat kudu bayar sodara-sodara. Enaknya sih nanti bakal duduk di gerbong reserved seat, bukan yang non reserved. Jadi gak usah pusing nyari kursi kosong.
Perlu diingat sodara-sodara..biasanya pas nyampe jepang kendala tersulit yang harus dihadapi adalah bahasa. Di trip gw kmarin, bencana berawal pas mau trip ke hakone area. Waktu ke counter reservation, gw cuma bilang: hakone station please. Secara gw awam sama dunia per-JR-an, gw kira bakalan dikasih tiket shinkansen. Ternyata oh ternyata dikasih tiket JR local train aja gitu yaaa dan mase milihin kereta ini karena merupakan jadwal terdekat dari request gw. But the truth is...it takes 60 minutes to reach hakone (coz they stop at every station) while shinkansen takes 30 minutes to get there. Man, what a day! Sejak itu gw selalu mention kodama or hikari pas reservasi :D
Pernah juga gw ketinggalan shinkansen ke osaka karena salah platform 😨 jadilah gw kudu mundur 30 menit nungguin shinkansen slanjutnya. Kalo hal ini terjadi sama kalian, tenang aja karena as a JR pass holder, gak perlu bayar apapun. It's for free! Yeay!!
Btw...karena udah kepanjangan, bakal gw sambung yah di posting selanjutnya.
Adios people!
November 18, 2014
Japan Trip
Curious why did i say that peeps? Simply because i had both limited time and bad time management.
Tokyo station is super crazy! Like, seriously!! You can get dizzy, i can tell ya!
Many people walking around really fast, and not to mention that it's super crowded too.. i guess it a bit similar with shibuya intersection, but this station is the underground version, lol
Yup, 100% right! I'm talking about toyoko inn
but you know, other hotel may cost more expensive. Some of toyoko inn branches have (quite) strategic location, pretty near to JR stations, affordable and other reasonable reasons.. so, basically it will help you to save your energy!